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图片 2018深圳机场迎送旅客近5000万 两项指标第一

2018深圳机场迎送旅客近5000万 两项指标第一

  图:深圳机场2018年迎送旅客近5000万人次 摄影:马博明

  民航资源网2019年1月20日消息:2018年,深圳机场各项业务呈现良好发展态势,全年实现旅客吞吐量4934.9万人次、货邮吞吐量121.9万吨、起降航班35.6万架次。围绕打造高水平对外开放门户枢纽的目标,深圳机场加快国际航空枢纽建设,全年新增伦敦、巴黎、苏黎世、维也纳等15个国际客运通航城市,国际客流增长超三成。此外,卫星厅工程项目也已正式动工,2021年建成启用后,将更好地支撑深圳国际航空枢纽建设和城市经济社会发展。

  客流增速居内地前十大机场之首

  深圳机场坚持客货并举发展战略, 2018年客货运业务均保持了良好发展态势。客运方面,2018年深圳机场迎送旅客4934.9万人次,同比增长8.2%,增速在内地前十大机场中位列第一。

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  图:2018年,深圳机场卫星厅正式动工,设计年旅客吞吐量达2200万 

  “深圳机场客流快速增长一方面得益于深圳坚持改革开放、创新发展,给市场注入了活力,带动了航空出行需求增长;另一方面也得益于机场自身国际业务发展带来的新增量。”据机场相关负责人介绍,在国内客运业务持续稳定增长的基础上,深圳机场加快国际航线网络布局,促进业务结构持续优化。2018年,深圳机场国际旅客吞吐量达395.3万人次,同比增长33.8%,国际客流量在客流总量中的占比进一步提升。

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  图:深圳机场2018年国际旅客吞吐量达395.3万人次,同比增长33.8% 摄影:詹璐华

  货运方面,深圳机场通过完善货运航线网络、优化货物通关环境,促进货运业务发展,全年货邮吞吐量达121.9万吨,同比增长5.1%。截至2018年底,深圳机场国际货运航线网络通达全球14个货运枢纽。为带动机场进口货物量进一步提升,深圳机场还联合机场海关推出了生鲜货物“空中报关”新模式,有效缩短了空运鲜活货物通关时间,提升通关效率。据统计,该政策实施后,深圳机场进口生鲜货物运输量月均提升至100吨以上,相比过去增长近两倍。

  客货运业务发展良好,不仅增强了深圳机场核心竞争力,也提升了机场对区域经济发展的集聚带动能力。围绕服务区域经济发展和大空港建设,2018年,深圳机场积极探索发展临空经济,相继引入中城T3·sp@ce航空航天产业创新园、深圳机场凯悦酒店等配套设施和项目,空港区域也逐渐由复合交通枢纽向交通枢纽牵引、产业特色鲜明、城市功能完善的最具特色航空城转变,机场集团呈现出 “客、货、城”三大版块协调发展的新格局。

  新开洲际航线数居内地机场首位

  2018年,深圳机场继续加快国际航空枢纽建设,加大国际尤其是洲际航线拓展力度,全年新增15个国际客运通航城市,其中9个为洲际城市,新开洲际航线数量为历年之最,也位列内地机场首位。同时,随着国际通程航班业务在深圳机场试行,经深圳机场中转进出境“一票到底,行李直达”的便利,让深圳机场作为枢纽的中转吸引力更强。

  据了解,过去一年,深圳机场在国际航线网络完善方面突出两个重点,一方面是结合深圳产业特点,瞄准全球经济中心、科技创新中心所在城市,连通全球主要国际航空枢纽,先后新增了布鲁塞尔、马德里、圣彼得堡、温哥华、达尔文、苏黎世、维也纳、伦敦和巴黎等9个洲际客运通航城市。其中,直飞伦敦希思罗和巴黎戴高乐机场两条航线的开通后,加上此前开通的深圳至法兰克福航线,深圳机场与欧洲三大航空枢纽均实现了直飞,这也标志着深圳机场国际航空枢纽取得了新的突破。

  另一方面,依托深圳良好的区位优势,深圳机场在不断拓展洲际航线的同时,还主动对接服务国家“一带一路”倡议,开辟更多的东南亚商务干线和热门旅游航线,加快构建海上丝绸之路“4小时航空圈”和连通全球主要城市的“12小时航空圈”。统计数据显示,2018年以来,深圳机场新开了至西哈努克、宿务、曼德勒、海防、仰光、马尼拉等在内的6条亚洲客运航线。截止2018年底,深圳机场国际客运航线已与东盟十国中的9个国家、23个城市实现了直航,深圳与“一带一路”沿线国家城市的连通性进一步增强。

  全年航班放行正常率超85%